Путевой журнал

Работа потихоньку идёт, у солдата остаётся время поспать :)
Сегодня успел сходить за грибами после работы, за час набрал примерно 2/3 виватовского пакета. В основном, обабки. Много обабков специфических - они какие-то болотные. С виду гриб как гриб, но почти одна вода, при сушке от него совсем сморчок остаётся..
Пару раз ходил за кедровыми шишками, почти все уже начистил на орехи.

А сегодня учудила моя дражайшая половинка. У мудрилась каким-то непостижимым образом включить на телефоне режим полёта, после чего наехала на меня, что я подсунул ей китайское говно, которое не работает. В общем, умный дом делать мне категорически нельзя: выселит жену :))

Надо купить ей ямобилко или китаёзу, хорошо его имитирующего - глядишь, справится :)

Ездил я на 2 дня в командировку, как обычно - в Нерезиновку. Как обычно, посетил Сименс и семейку Адамс :)

В полёте немного пофотографировал:



И записал на обратной дороге трек полёта.

Ещё я посетил Политехнический музей. По нему позже напишу, когда фотки разгребу.

Я снова в ХМАО. Доехал хорошо, как всегда, не выспался с этим Когалымом.. А ещё ночью в паровозе один пианый мудак угнал мои тапки резиновые.. :( Тапки потом нашлись, вернее, один: второй оказался из другой пары.
А я в этих тапках истоптал всю Абхазию, потоптал Москву, севера и половину европейской части страны. О том, что эти тапочки ремонт пережили, я и не говорю :(
У них была такая удобная мягкая резина, а чичаз придётся покупать новые..

Свершилось, и сразу многое.
Во-1, я вернулся из командировки. Электричку ждать было долго, согласился подвезти брат. Тем более, что примерно в это время он собирался ехать в Полазну.
По дороге выяснилось, что ехать он собирался не один, и планировал упасть на хвост к попутчику, посему машину бросит у меня во дворе. Также оказалось, что забирать машину рано, ожидаемая готовность - 4 часа дня.
Позвонили сами в 3, а Андрюшка любезно оставил мне ключи от своей 99.
Сел, поехал.. Натерпелся, конечно. До сих пор плохо понимаю,как на ней вообще ездить :) Заехал за братом, поехали вместе на сервис.
При получении вылезли следующие моменты:
1. Моргал светодиод сигналки. Это значит то, что какая-то из-зон не закрыта. С учётом того, что двери и багажник не трогали, вероятнее всего капот. Тем вероятнее, что концевик капота и датчик температуры движка висят на одном проводе. Выяснилось, что провода у датчика подгнили (со слов мастера) и отвалились при касании. Странно.. Но он, не вникая, что это, посадил оба конца на массу :) Поправил сам, ща надо новый датчик.
2. Только выехал за ворота, загорелось Check Engine. Оказалось, датчик температуры антифриза.. Поставили со старого движка, всё ок.
3. Нет оборотов холостого хода, тока прогревочные. По ходу, виноват клапан ХХ, поеду разбираться.
4. По дороге домой стала падать температура антихриста - явно термостат..

Но, в целом, всё хорошо. Осталось только перерегистрировать и убрать старый движок из багажника, а то езжу, как на запорожце :)

Случилось странное, и у меня сегодня выходной.
На самом деле, не очень-то оно и странное. Просто вчера я приболел и себя не чувствовал совсем. Сегодня немного очухался, температуры уже нет, завтра снова трудиться, если всё ОК.

Да и сегодня потрудиться придётся, надомной работы тоже хватает :(

Каждый день езжу по дороге номер Р404. Пока не потерялся :))
Сегодня продолжал готовить наладчиков из монтажников, прогресс есть :)

Случилось чудо, и вчера я вернулся из очередной командировки :)
Ездил я в целый гастрольный тур по белым пятнам на глобусе Сибири :)
Сначала я ездил на Вать-Ёганское месторождение в окрестностях Когалыма.
Проторчал там несколько дней (дольше, чем планировал), всё сделал, уехал на следующее месторождение.
На следующее месторождение пришлось ехать поездом, ибо добираться туда от станции Пурпе.
Посему я вернулся в Когалым, купил билет, пожрать в поезде, а также встретил одного хорошего человека, с которым мы немного заговорились и я чуть на паровоз не опоздал :)
С паровозами у меня было шоу всю командировку, кстати :)
Ночь я спал в паровозе. Точнее, пытался. Потому, что я несколько раз ночью просыпался от того, что солнце светит прямо в шары :) Близость полярного круга, белые ночи..
На станцию Пурпе я приехал рано, несколько часов проторчал там. На станции живёт обалденной раскраски кошак:

«Кот-панда :)»
Он оказался весьма шустрым, и я устал гоняться за ним с телефоном.. Кое-как сделал резкий снимок.
Далее за мной приехали, и мы поехали на станцию. На буханке, километров 80 по гравийке :)
Вот, что я увидел по приезду:

«Станция и факел»
На Северо-Губкинском я надолго не задержался, за полтора дня управился.
Ночью опять забыл задёрнуть шторы и раза три просыпался от того, что солнце опять светило в глаза.
На следующий день, а было это воскресенье, мы поехали обратно в Пурпе, на станцию. Приехали очень удачно по времени: как раз готовился к отправке поезд Пурпе-Челябинск. Как раз успел купить билет до Тюмени и сесть :)
Собственно, насчёт поездов. Когда я ехал туда, электричка, на которой я ехал на Пермь-2, немного опоздала. Поэтому я устроил небольшую пробежку по Перми-2 и в вагон влетел за 5 минут до отправления. В Когалыме мне удачно подвернулся ночной поезд до Пурпе, но я чуть не опоздал, приехал на таксо за пару минут до прибытия поезда. Обратно из Пурпе буквально только и успел, что билеты купить. Вот в Тюмень приехал не очень удачно. Будь хотя бы ещё минут 10, я бы успел с ходу перепрыгнуть на поезд до дома. А так сидел на вокзале 3 часа.. По прибытию в Пермь у меня было 2 минуты до отправления электрички, следующая - почти через час. Успел :)
А вот коммунальщиков поубивал бы. В день моего приезда отключили холодную воду. Горячую отключили ещё до отъезда..
Зато вечером успел сходить в бассейн :)

Третий день сижу в Москве, точнее, в посёлке Московский.
Выпито немало пива и вина, сказана речь, слушаю доклады.
Осталась самая страшная часть - тестирование Solution Partner.. Вопросы есть разные, 100% уверенности нет :( Сейчас решил почитать перед смертью, читаю документацию, сижу на батарейке.
Вчера, не корысти ради, но только волею пославшей меня жены, съездил в Икею. Купил несколько ящиков для игрушек, кое-что по мелочи и удобный рюкзак для ноутбука. Давно хотел, но не видел такого, чтобы устроил меня по цене и конструкции. Точнее, видел давно, но сразу не купил, в чём потом раскаивался..
Фишка рюкзака в том, что он делится на 2. Если бук не нужен, отсек с ним можно отстегнуть и оставить, взять только маленький рюкзачок с бумагами и мелочью. А то у меня ещё ни разу не получилось переложить всё из рюкзака и ничего не забыть..

Обрадовала бухгалтерия, карточка готова. Завтра по прилёту пойду получать. В понедельник приедет глушитель, в субботу идём на день варенья :)

Не успел я освоиться дома, как снова пришлось ехать по местам боевой славы :))
Командировка обозначилась на горизонте скоропостижно и резко, как понос. Такими же скоропостижными и резкими были и, сборы, и дорога..
В день выезда я успел побывать в офисе, заехать в несколько разных мест, на почту - отправить декларацию и посылку, заехать в метро за подгузниками и прочей дребеденью.
Не обошлось без заморочек: забыл взять в бухгалтерии командировочное удостоверение :(
Собирался в последние минуты, на электричку бежал бегом.
Хоть в поезде спокойно сел и отдохнул.. Но тоже не обошлось. Проводники меня забыли вовремя разбудить и разбудили уже на подлёте к Когалыму. Хорошо, что я всё уже убрал по сумкам, собираться не пришлось. Запрыгивал в штаны и выпрыгивал из поезда я примерно одновременно. Тут холодно, не зря я взял тёплую куртку.

А так пока ничего, включаюсь в работу с дороги..

Сегодня позвонило руководство. Обрадовали тем, что дали мне 15 суток.
В том плане, что командировку продлили..

Я в дикой печали..

Во-1, домой охота..
Во-2, надо что-то решать с техосмотром.
В-3, хотелось ещё на лыжах покататься..
В-4, в хульчею я сейчас тоже уже не поеду..

Я уже не говорю о том, что это гетто с сухим законом уже в печёнках сидит, мозги сношают всякие придурки и погода испортилась.. метель, ветер..

Человек и кошка порошок тот примут,
И печаль отступит, и тоска пройдёт..

Где б его взять, этот порошок.. Без кошки уж обошёлся бы как-нибудь..