Наконец-то!

Свершилось, и сразу многое.
Во-1, я вернулся из командировки. Электричку ждать было долго, согласился подвезти брат. Тем более, что примерно в это время он собирался ехать в Полазну.
По дороге выяснилось, что ехать он собирался не один, и планировал упасть на хвост к попутчику, посему машину бросит у меня во дворе. Также оказалось, что забирать машину рано, ожидаемая готовность - 4 часа дня.
Позвонили сами в 3, а Андрюшка любезно оставил мне ключи от своей 99.
Сел, поехал.. Натерпелся, конечно. До сих пор плохо понимаю,как на ней вообще ездить :) Заехал за братом, поехали вместе на сервис.
При получении вылезли следующие моменты:
1. Моргал светодиод сигналки. Это значит то, что какая-то из-зон не закрыта. С учётом того, что двери и багажник не трогали, вероятнее всего капот. Тем вероятнее, что концевик капота и датчик температуры движка висят на одном проводе. Выяснилось, что провода у датчика подгнили (со слов мастера) и отвалились при касании. Странно.. Но он, не вникая, что это, посадил оба конца на массу :) Поправил сам, ща надо новый датчик.
2. Только выехал за ворота, загорелось Check Engine. Оказалось, датчик температуры антифриза.. Поставили со старого движка, всё ок.
3. Нет оборотов холостого хода, тока прогревочные. По ходу, виноват клапан ХХ, поеду разбираться.
4. По дороге домой стала падать температура антихриста - явно термостат..

Но, в целом, всё хорошо. Осталось только перерегистрировать и убрать старый движок из багажника, а то езжу, как на запорожце :)